電磁振動試驗台作用在發動機懸置上的振動頻率十分廣泛。按著振動頻率可以把振動分為高頻振動和低頻振動。頻率低於30Hz的低頻振動源如下：
① 發動機低速運轉時的轉矩波動；
② 在發動機低速運轉時由於慣性力及其力偶使動力總成產生的振動③ 輪胎旋轉時由於輪胎動平衡不好使車身產生的振動；④ 路麵不平使車身產生的振動；
⑤ 由於傳動係的聯軸器工作不佳產生附加力偶和推力，使動力裝置產生的振動。
① 在發動機高速運轉時，由於慣性力及其力偶使動力總成產生的振動；② 變速時產生的振動；
③ 燃燒壓力脈動使機體產生的振動；
發動機本身是一個內在的振動源，同時也受到來 ziwaibudegezhongzhendongganrao。yinqilingbujiandesunhuaihechengzuodebushushideng。suoyishezhixuanzhixitong，bafadongjichuandidaozhichengxitongdezhendongjianxiaodaozuidixiandu。chenggongdikongzhizhendong，zhuyaoqujueyuxuanzhixitongdejiegouxingshi、幾何位置及懸置軟墊的結構、剛度和阻尼等特性。
2.作用於發動機懸置係統的激振源主要如下：
① 發動機起動及熄火停轉時的搖動；
② 怠速運轉時的抖動；
③ 發動機高速運轉時的振動；
④ 路麵衝擊所引起的車體振動；
⑤ 大轉矩時的搖動；
⑥ 汽車起步或變速時轉矩變化所引起的衝擊；⑦ 過大錯位所引起的幹涉和破損。
總之，使發動機總成產生振動的主要振源概括起來有兩類：一為內振源，主要是由於燃燒脈動、huosaiheliangandeyundongchanshengdebupinghengliheliju。erweiwaizhenyuan，zhuyaolaiyuanyubupingdedaoluhuochuandongxi。zheliangzhongzhenyuanjihuzongshitongshizuoyong，shifadongjichuyufuzadezhendongzhuangtai。
在zai這zhe些xie激ji震zhen原yuan的de作zuo用yong下xia，車che架jia與yu發fa動dong機ji之zhi間jian通tong過guo懸xuan置zhi想xiang連lian接jie，因yin此ci懸xuan置zhi就jiu受shou到dao相xiang應ying的de力li在zai三san圍wei空kong間jian內nei作zuo六liu自zi由you度du運yun動dong，運yun動dong的de同tong時shi收shou到dao相xiang應ying的de作zuo用yong力li。
④ 發動機配氣機構產生的振動；
⑤ 曲軸的彎曲振動和扭振；
⑥ 動力總成的彎曲振動和扭振；
⑦ 傳動軸不平衡產生的振動。
